汽车排量的大小和自动档与手动档有多大的关系。是不是排量小点，抉择自动档的车，开起很费劲

小我理解，汽车排量大小与主动档及手动档没有什么关系，排量大小与汽车的汽缸的大小有关，还有无论是主动档仍是手动档，在出厂时汽车排量与车型都 是配套的，契合要求的

  主动与手动档油耗区别

　　各人不要被汽车的阐明书上的油耗所哄骗。阿谁油耗是在90公里等速形态

　　下测试得来的，在那种情状下，主动变速器在更高档，机械锁行机构启动，变

　　速器是刚性毗连（通俗地说就是不打滑），那种形态下，传动效率和手动变速

　　器理论上应该是完全一样的，所以我们会看到如今比力新型的车型，手动型和

　　主动型标注的油耗程度相差极小。

  但是现实利用时，变速器是在不断地变速

　　的，机械锁行机构只要在更高档的匀速时才起感化，其他的时候是不启动的，

　　也就是在大大都情状下动力是通过液力变扭器传送的（通俗地说就是会有打滑

　　的现象），动力缺失很大，至少缺失10%的动力，并且主动变速器构造复杂，内

　　部有良多精巧，纤细的油道，跟着利用里程的耽误，主动变速器的性能下降很

　　快，动力传动缺失会超越20%以上，并且换档的平顺性，冲击感都明显劣化。

  自

　　动变速器在利用6万公里以后性能就能够觉得到差了很远，并且也很难通过维修

　　彻底恢复，况且主动变速器的维修费用高的吓人。不异里程的手动变速器性能

　　不只不会降低，并且颠末足够磨合，手感比新车还随手。

  群众、丰田等车的手

　　动变速器理论上来说是末生免庇护的。

　　举例来说，以威驰为例，1。5的手动档比主动档的百公里加速时间少2到3

　　秒，更高时速高20公里，在S区行使开空调，手动档一般不超越8升，而主动档

　　要10升。

　　关于大排量豪华车，功率储蓄极大，动力缺失底子不在乎，买那种车的人

　　温馨享受才是第一位的要求。并且可以买的起那些车的车主也底子不会在乎那

　　点油钱和维修费，或者底子不到需要维修就换新车了。

　　而关于经济型车，不异排量手动档和主动档的动力相差就非分特别明显。耗油

　　量也大增。好比富康1。4手动加速比1。6主动明显强。1。6福美来的加速也好于

　　1。8主动的。并且量量优良的大厂出产的手动变速器假设准确利用几乎不成能出

　　毛病，全寿命连结优良性能。

  相反主动变速器却是跟着利用年限性能快速下

　　降，那种下降速度在小排量车表示的非分特别明显（大排量车因为功率储蓄大，不

　　随便被明显觉得到。）

　　所以对经济实力不强的通俗消费者，仍是应该优先考虑手动变速器。

　　填补一下，液力变扭器是通过液体（就是主动波波箱油）来传动的，它

　　就好像两台电电扇，面临面，一部通电，让电扇动弹，那是气流会使别的一部

　　电电扇也同时动弹起来，实现力的传递。

  液力变矩器里有两片大的涡轮，中间

　　充满自排油，操纵油来传递动力。那也是主动档的车会比手动档的车资油的原

　　因。(手动档的离合器是利用N片钢片摩擦来传递动力的)。

　　再着，以一部通俗的4档主动变速器为例，需要用到3组行星齿轮，1组行星齿轮

　　有2个大的齿轮和3个联在一路的小齿轮，而1个大齿轮别离有一个离合器和一个

　　造动器，都是通过油压来掌握的，如许的话，就共有18条油压管道，而如今变

　　速器的体积很小，所以就有如前面所说的“纤细的油道”。