汽车氟利昂怎样看够不够

在给空调添加氟利昂前，更好请专业人员测试一下空调器的电流、系统内压力、进风口和出风口的温差等数据(丈量温度差：运转起头15分钟后，空气吸进口与吹出口的造冷温度相差8℃或以上为一般)，待确诊原因，再加不迟。需要重视的是，氟利昂过多或过少城S影响到空调造冷(热)效果。

1、启动策动机，至冷机高怠速完毕，更好至水温一般。

2、开空调，设定温度为更低(制止测试时不竭的停机，或因为设定温渡过高，形成空调机不克不及启动，影响测试成果)

3、设定风量为中等。

4、看察策动机舱内空调管道上的玻璃看察孔。

玻璃看察孔内会有以下三种表示形式：

1：在空调一般继续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空补救行时，会呈现短暂气泡，那个，阐明氟利昂的量一般。

2：在空调一般继续运转时，玻璃孔内继续有气泡，那个，阐明氟利昂的量不敷，需要添加。

3：在空调一般继续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空补救行时，也没有短暂气泡呈现，那个，阐明氟利昂的量多了，需要排放。