什么是燃油附加税？

简而言之，就是将现有的养路费转换成燃油税，实行绑缚收费。在道路等公共设备日益成为一种稀缺资本的大布景下，更多地表现了‘多用多缴，少用少缴’的公允原则。

一、让少用路者少掏钱，多用路者多掏钱;

二、到达节油的客看效果;

三、引导车主少出车削减交通拥堵;

四、庇护公路，耽误利用寿命。

燃油税涉及到列国政府的财务收进，情状千差万别：

美国：油价的30%

英国：油价的73%

日本：油价的120%

德国：油价的260%

法国：油价的300%