在回答之前，我先问你一个问题：在减档的时候为什么要轰油呢？你假如明白了这个问题，就自然会回答你自己的疑问了。
轰油，是为了使低级档位的齿轮转速提高，以适应目前较高的车轮转速，避免在高档位变低档位时响齿。无论是汽油机还是柴油机，只要车上装有同步器，就可以由其自动完成这个适应过程，也就不用轰油了。假如没有同步器，就只能靠驾驶员的轰油来完成这个过程。至于轰多大的油适宜，没有一个量的准则。总的来讲，假如你要减到的低一级档位的齿轮转速远低于目前的车速，轰油就大些；反之，就小一些。跃级减档时轰油要比按级依次减档时轰油大。所以，无论什么情状，只要明确了轰油的目的，向着达到这个目的的方向往做就可以了。
柴油车,基本上都是要轰的.汽油车,一般来讲,轿车装有同步器.不用轰油门,具体轰油要多少,要视道路情状而定,而且主要是要靠感觉和体会, 真的.多跟师付们学一下,另外自己我探求和探索一下,信赖你可以的.
轰油是提高发动机的转速，使之不响齿，车速慢油门小点，下坡和惯性大就轰大油。2变1档时就要轰大油不然会响齿。这是操作问题不是什么发动机的问题！
0