破碎锤的跳跃原理是什么

破碎锤跳锤咋回事

1.硾击的物料太大了，或者是物料卡死了，破碎锤就可能产生反弹。

2.破碎锤钎杆尾部若过长,则理论行程缩短,加之活塞惯性向下,则钎杆再遭受冲击后,会反常往上做功,产生所谓的钎杆反弹,活塞向下做功能量没有取得释放,却成了反效果

挖机破碎锤不动了怎么回事

挖掘机破碎锤出现打击频率不稳的处理方式：

1、可能是主机的问题引起的不稳。

2、液压油过少，流量不足。

3、溢流阀损坏。

4、活塞，控制阀，备用阀，有轻微的拉伤。

5、管路压力不够。

6、管路堵塞。

7、破碎物体反作用力引起的不稳。

8、螺栓松动，钢钎尺寸不对。挖掘机破碎锤发卡的原因：1、活塞和换向阀拉毛。2、备用阀和溢流阀发卡。3、液压油不足。4、油路不顺，处于半堵不堵的状态。5、先导压力不足。6、衬套间隙过大或异常磨损。以矫马锤为例：矫马破碎锤结构简单，运动部件只有2个，活塞和换向阀芯。当破碎锤不打击时，可先检查破碎锤的氮气压力是否过高（氮气压力过高会顶撞活塞导致冲击器不正常工作），然后在检查换向阀芯石头有卡住的现象，如果都没有，则有可能是活塞卡住缸体导致（此时破碎锤应该伴有轻微漏油的情况）。需要品质挖机属具认准智造大观。挖掘机破碎锤回油不畅容易造成什么情况：1、破碎锤打击无力。2、频率过慢。3、油温易高。4、浪费柴油。还有容易造成破碎锤打击频率不稳，此类情况容易发生在回油滤芯没有按规定时间更换，造成滤芯堵塞，阻碍回油路上的畅通。回油管直接回到多路阀内，长期工作以后，多路阀就容易发卡液压油升温较快，降低破碎锤的打击效果。

 破碎锤不动的原因

  1.

液压破碎锤油路堵塞,导致油路内没有高压油,出现连续性差等问题;

2.

液压破碎锤油路故障,出现油管错接、压力值不足、换向阀方向错误、活塞卡死、截止阀失灵等问题,这会引发液压破碎锤出现冲击力不足或冲击停滞等问题;

3.

液压破碎锤的钎杆出现卡死,液压破碎锤的连续性和周期性受到影响,导致液压破碎锤功能和稳定出现问题。

1、没有足够的高压油流进破碎锤内部而不打击

原因：管路堵塞或损坏；没有足够的液压油。

处理措施为：检查修理配套管路；检查供油系统。

2、有足够的高压油，但破碎锤不打击的现象

原因：进回油管接错；工作压力低于规定值；换向阀芯卡死；活塞卡死；蓄能器或氮气室氮气压力过高；截止阀未打开；油温高于80度。

主要排除措施：纠正；调整系统压力；拆下阀芯清洗、修理；用手推拉活塞是否运动灵活，若活塞不能灵活运动，则活塞与导向套已有划伤，应更换导向套，若有可能连活塞也予以更换；调解蓄能器或氮气室氮气压力；打开截止阀；检查冷却系统，降低油温至工作温度。

3、活塞运动但不打击

对于这种情况，主要原因是钎杆卡住，可卸下钎杆检查钎杆销及钎杆是否断裂破损，必要时观察内外套有活塞是否有破损掉落的小块卡住钎杆，若有则及时清理干净。

1.故障现象1台某型号挖掘机配置的某型号型破碎锤，其钢钎不触地时破碎锤打击无力，触地后无打击动作。

2.工作原理此破碎锤由滑阀、活塞、氮气室、相关管路及缸体等组成。破碎锤完成上一次冲击，开始下一次冲击分为4个阶段，如下所述:(1)活塞到达下止点破碎锤完成上一次冲击、处于瞬时停顿状态时，活塞在下止点，滑阀处于上止点，滑阀将V1腔打开。

V1腔通挖掘机液压系统高压油，高压油进入活塞下部，推动活塞开始向上运动。

(2)活塞到达上止点活塞向上运动时，V1腔与V2、V3腔连通，V3腔压力油进入滑阀上部，滑阀阀芯上部承压面承受压力大于阀芯下部承压面，滑阀开始向下运动。

此时活塞已处于上止点，氮气室的氮气被压缩。

(3)活塞向下运动滑阀向下移动至下止点，V1腔与V5腔连通。由于活塞上部承压面大于下部承压面，活塞向下运动。同时氮气室压缩氮气推动活塞加速向下运动打击钢钎，钢钎触地产生破碎冲击力。

柴油锤常见故障

答：柴油锤常见故障及排除方法：

一. 柴油打桩锤不能启动情况

（1）如果是土质较软致使桩阻力小的情况时：

    a. 关闭油门、将桩锤进行几次空打，使桩有一定的阻力再启动；

    b. 拉动曲臂上的操纵绳，多供一次油基本可解决问题；

（2）如果是外界温度低时的情况

      a. 关闭油门空打几次提高燃烧室温度；

      b. 打开检查孔铜丝堵、放入浸有乙醚的棉纱，旋紧丝堵后再启动；

      c. 水冷的柴油锤在水套内加入点水，风冷的则可在外套加热；

      d. 采用含十六烷较高的燃油；

（3）下活塞球碗内有水或供油过多时：打开检查孔铜丝堵，用清洗的棒缠上棉纱清洗干净；

（4）燃油中有水、灰尘等杂物时：将油箱内让油放光后加入新的燃油；

（5）燃油供给系统有空气或燃油供给不足时：打开油泵上的放气螺钉，拉动曲臂排净空气；

（6）供油曲臂上的销轴与油泵上的孔咬住致使曲臂不能拉动不能供油时：先取下曲臂，将滤油器及油路清洗干净并排除杂物；

（7）油泵柱塞和油腔被脏物卡住或柱塞泵损坏不能工作：拆开油泵，取出柱塞进行修复或更换；

（8）曲臂工作面磨损过大超过使用极限时：应进行调整或跟换；

（9）上活塞或下活塞的活塞环磨损过大而漏气，达不到所需的压缩比或者活塞环断裂、咬住：拆开检查修理，镗缸后采用加大活塞环；

（10）高压油泵、气泵阻塞不供油时：检查油泵柱塞、弹簧和气阀等并清除杂物；

（11）高压喷油嘴堵塞时：清除孔内积炭；

（12）高压油泵损坏不能工作时：将损坏的零件进行修理和更换；

二. 筒式柴油打桩锤运转不正常的情况

（1）燃油中含有杂物，如水、灰尘等使燃烧不完全时：更换燃油；

（2）燃油中有空气时：进行排气；

（3）油路及滤油器阻塞：拆开清洗；

（4）油量过大，产生回火（排气口有火冒出来）时：减小油门；

（5）曲臂磨损后供油不均匀故障

      a. 拆下曲臂进行修理或更换；

      b. 检查销孔，如果超过使用极限进行修理；

（6）油泵内零件磨损或有杂物而致供油不足时修理油泵更换不负荷使用要求的零件；

（7）气缸温度过高，冷却不好或冷却水不足故障

      a. 立即停锤，吊出上活塞进行冷却；

      b. 加满或跟换冷却水；

（8）活塞、活塞环、气缸磨损过大，产生漏气致使燃油不能完全燃烧故障；

      a. 检查活塞和气缸，如超过使用方位返厂修理;

      b. 更换活塞环；

（9）气缸或水套、油箱等因冻裂或受冲击出现裂缝时：应进行补焊修复，如气缸有裂纹须返厂修理；

（10）由于活塞润滑不足，使活塞环产生张紧或损坏时应检查并修复润滑机构或更换活塞环；

三. 筒式柴油打桩锤突然停止工作情况

（1）检查燃油是否充足须加足燃油；

（2）油路阻塞（滤油器、开关、油管等被脏物阻塞）：检查油路清除杂物；

（3）供油杠杆曲面磨损过大或销子咬住故障

      a. 检查曲面进行修理或更换;

      b. 修理销子和销孔；

（4）油泵柱塞、阀、调节杠杆等失灵，密封圈损坏而漏油故障

      a. 检查油泵进行修理；

      b. 更换密封圈；

（5）杂物将活塞卡住，使活塞不能下落故障

      a. 取出杂物修理被卡坏的部位

      b. 如因活塞环质量问题断裂卡住活塞，此时要注意取出更换新的活塞环；

四. 燃油泵、润滑油泵和油路漏油故障

（1）连接螺母松动或密封圈损坏情况

      a. 拧紧螺母；

      b. 更换密封圈；

（2）油箱焊缝振裂情况：焊好裂缝；

（3）油管损坏：修理或更换油管；

五. 桩锤内发出碰撞声情况

（1）杂物落入气缸：检查清除并修理损坏处，如损坏严重须返厂修理；

（2）活塞环或导向环断裂：取出断裂的环、清洗环槽后更换活塞环；

六. 活塞挑起过高情况

（1）喷油量过多情况

      a. 用燃油调节杆调节供油量，如果调节后仍然油量过多，应检查油泵阀是否磨损过大或者弹簧是否失效，如是则进行修理；

      b. 更换损坏零件；

（2）桩的阻力过大时检查有效贯入度是否超过说明书的规定，如超过规定应立即停车；

七. 下气缸周围冒烟

（1）下气缸开裂情况

      a. 焊好修光；

      b. 严重者返车修理；

（2）上活塞活塞损坏致使润滑油漏出时应更换新的活塞环；

（3）附着在气缸壁上的油燃烧情况时清洗气缸外部去掉油污；

（4）清扫孔和丝堵的螺纹连接不合适时检查螺钉是否松动并校正接触面，如有不合适处进行研磨；

（5）润滑油嘴、油路损坏及松动时检查油路及连接处，更换损坏的油嘴；

八. 下气缸下法兰和下活塞之间出现冒烟情况

（1）下活塞的活塞环磨损过大或断裂时：检查更换损坏的活塞环；

（2）在下气缸上的油垢燃烧起来时须清洗油垢；

九. 下活塞处流油过多情况

（1）润滑油供给量太多时调小润滑油供给量；

（2）润滑油及接头处损坏时检查修理更换损坏的零件；

十. 起落架提锤机构失灵情况

（1）导向板与龙口之间的间隙不合适

      a. 检查导向板是否磨损过大并及时更换；

      b. 如果龙口的导向杆磨损过度或弯曲需修复；

（2）提锤机构变形需检查变形零件；

（3）提锤挡块变形或磨损时检查修理，补焊后必须修光；

十一. 起落架提升活塞机构失灵

（1）导向板与龙口导向杆之间的间隙不合适

      a. 检查导向板，如磨损过大应更换；

      b. 如导轨磨损过大或变曲需修复；

（2）提升活塞的钩子磨损过大或损坏，如磨损过大应补焊修光，如损坏严重必须进行更换；

（3）钩子凸块及销轴磨损过大或变形时应检查修理；

（4）提锤机构的弹簧失灵时检查调整或更换新件；

（5）上下碰块变形或断裂应检查修理；