船政有什么专业？

船政有什么专业？

1.福建船政交通职业学院共有以下专业：应用英语、商务英语、道路桥梁工程技术、工程测量技术、工程监理、港口工程技术、城S轨道交通工程技术、建筑工程技术、房地产经营与估价、基础工程技术

2.汽车运用技术、汽车电子技术、汽车检测与维修技术、汽车技术服务与营销、汽车整形技术、机电一体化技术、港口物流设备与自动控制、楼宇智能化工程技术、材料成型与控制技术、工程机械运用与维护、电气自动化技术、模具设计与制造、机械制造与自动化、环境监测与治理技术、安全技术管理、建筑装饰工程技术、食品营养与检测

3.管道工程技术、新能源应用技术、报关与国际货运、会计与审计、集装箱运输管理、资产评估与管理、国际商务、连锁经营管理、电子商务、营销与策划、物流管理、交通运营管理、航海技术、国际航运业务管理、海事管理、轮机工程技术、船舶工程技术、制冷与冷藏技术、图形图像制作、计算机网络技术、计算机应用技术、软件技术、嵌入式系统工程、S政工程技术、工业分析与检验.

大连海事DX和福建船政学堂有什么关系？

大连海事DX和福建船政学堂之间没什么关系，是从晚清邮传部上海高等实业学堂（南洋公学）船政科发展来的；福建船政学堂则是海军所属的，现在的集美DX、江苏科技DX和福建船政学堂有历史渊源。

福建船政学堂与大连海事DX的历史渊源

大连海事DX的校史馆里的展板也有XX和福建船政学堂历史渊源的版面，可以去看看

福建船政学堂几经变迁，1937年5月海军艺术XX（“艺圃”）更名为“福建S马江私立勤工工业职业XX”。1937年7月7日，日寇入侵福建，XX迁至将乐高滩。1944年2月勤工XX委托办“福建S立林森高级商船职业XX”（简称商船XX），一个班子，两面牌子。1945年9月抗战胜利后迁回马尾，两校合并， 改称：福建S立林森高级航空机械商船XX（简称高航）。1949年9月新中国成立后更名为：“福建S立高级航空机械商船XX”。

1951年，位于厦门集美的“福建私立集美水产商船专科XX”、“厦门DX航务专修科”合并成立“国立福建航海专科XX（简称福建航专）”。1952年9月18日，“福建S立高级航空机械商船XX”的航海科并入“国立福建航专”，造船科、轮机科并入“上海船舶制造XX”（现江苏科技DX）。

截至1952年底，“国立福建航专”在校学生共计167人，均为船舶驾驶专业，分为7个班级授课，其中一年级45人，二年级101人，三年级21人。教职员共有80名，其中教师增至27人，包括教授6人，副教授4人，教员6人，讲师4人，助教7人；其中航海类13人，普通技术类3人，基础类7人，政治类2人，体育类2人。

在1953年2～3月份的全国高等工业XX行政会议期间，中央高教部会同交通部与大连海运学院、福建航专两院校代表协商，初步决定福建航专北迁大连。5月1 1日，高教部正式批复华东高等教育局：“关于福建航海专科XX问题，经我部会同中央交通部慎重考虑和研究，为集中力量，在全国办好一个航海高等学院”，“应于今年暑假调整至大连海运学院”。9月3日，中央高教部下达部长马叙伦签发的指示，要求福建航海专科XX迁往大连海运学院，规定“搬迁应于1953年11月内完成”，1953年11月16日，福建航专师生按期整建制迁至大连，11月23日正式开课。