你好，请问减震器装缓冲胶有用吗？

你好，请问减震器装缓冲胶有用吗？

安装减震器缓冲胶有实际效果，具体如下：

1.安装减震器缓冲胶走水泥路和沥清路可以降低噪声。

2.可以抬高车高。

3.拐弯时可以降低车辆倾斜程度。

4.可以减少车辆提速时间，让车辆更快加速。

答:减震器装缓冲胶可以起到一定的减震和降噪的作用，但具体效果可能因车型、道路状况、行驶速度等因素而异。一般来说，减震器是汽车悬挂系统中非常重要的组成部分，其主要功能是减缓车辆行驶过程中产生的震动和冲击力，提高车辆的稳定性和舒适性。如果减震器老化或损坏，应及时更换，以确保行驶安全和驾驶舒适性。

对于减震器装缓冲胶这种改装方式，需要注意以下几点：

1. 选择合适的缓冲胶：应选择适合自己车型和驾驶习惯的缓冲胶，以确保其减震效果和使用寿命。

2. 正确安装：在安装缓冲胶时，应按照相关说明或专业人士的指导进行，确保安装正确，不会影响车辆的正常使用和行驶安全。

3. 注意检查：安装缓冲胶后，应定期检查减震器和缓冲胶的状况，如有问题应及时更换或修复。

所以，减震器装缓冲胶可以在一定程度上提高车辆的减震效果和驾驶舒适性，但应注意选择合适的缓冲胶和正确安装，以确保行车安全和正常使用。

给汽车加装减震器缓冲胶有什么用？可以提高行驶时的稳定性和舒适性吗？

不是所有的车子都需要这个东西，否则不仅画蛇添足还会适得其反。减震缓冲胶适合那些减震弹簧过软，动不动就压缩到底的车型。经常减震器用到最大行程很容易将减震器蹲坏，甚至车身受损。还有就是那些车辆过弯时侧倾过大的车型。但这个东西的安装还是有一些小技巧，才能达到比较理想的效果并很好的保护车辆和减震器。

请输入图片描述

安装它的时候最好把车子用千斤顶架起来，让减震器处于放松状态，减震弹簧做一下清洁，然后在减震胶上涂抹一些凡士林或肥皂水做润滑，也有人用机油。先比好减震胶的长度，一定要在弹簧上下都留出一定的余量，如果全部裹上减震胶那车子的颠簸会很厉害，舒适性很差，长了就切短一些，然后留出上下等长度的弹簧量，目的是为了制造出二级减震的效果，当正常行驶时主要是靠上下没有减震胶的弹簧压缩释放来过滤震动，当遇到大的起伏或重载时通过减震胶加大阻尼的方式来避免弹簧压缩到头后对车辆产生过大的冲击伤害。

请输入图片描述

除了减震上下留出一样的宽度余量外，左右减震也要相同，否则会出现车辆左右转向车身姿态不同的情况，很容易导致紧急状态下车辆控制异常。

——本回答为西安鼎昂数字货币智能量化全自动炒币机器人（历时收益，数据核对，实况直播）公司整理。

在前几年玩改装的朋友都非常喜欢减震器缓冲胶，想要提升减震器性能的，都喜欢给自己汽车的减震器加装一个减震器缓冲胶，以为这样能够达到提升减震器性能的目的

那么我们减震器加装了减震器，缓冲胶就真的能够提升性能吗？

其实我们加装了减震器，缓冲胶，并不能够提升减震器的性能，因为我们不同的汽车的减震器都是需要经过汽车各自的调校来达到不同的减震器性能

有的汽车厂家的减震器调校的比较软，给我们行驶带来非常好的舒适性，开这样的车就像坐船一样

而有的汽车厂家所调校的减震器会比较硬，比如大众奥迪的减震器就稍微属于硬的减震性，能给我们行驶带来非常好的路面反馈和较好的支撑力

而我们在减震器上加装一个减震器缓冲胶只是改变了减震器的缓冲能力和行程，在这种情况下，我们减震器在收缩的时候就会被缓冲胶给阻挡一部分，而对于调教偏软的汽车来说加装了缓冲胶，行程变短就会觉得减震器变硬了，行驶的舒适感变差了

但加装的缓冲胶可以有效的避免我们减震器打底的现象，对于经常喜欢越野或者经常行驶坑洼路面的汽车来说，能够有效的保护减震器而已

不是所有的车子都需要这个东西，否则不仅画蛇添足还会适得其反。减震缓冲胶适合那些减震弹簧过软，动不动就压缩到底的车型。经常减震器用到最大行程很容易将减震器蹲坏，甚至车身受损。还有就是那些车辆过弯时侧倾过大的车型。但这个东西的安装还是有一些小技巧，才能达到比较理想的效果并很好的保护车辆和减震器。

安装它的时候最好把车子用千斤顶架起来，让减震器处于放松状态，减震弹簧做一下清洁，然后在减震胶上涂抹一些凡士林或肥皂水做润滑，也有人用机油。先比好减震胶的长度，一定要在弹簧上下都留出一定的余量，如果全部裹上减震胶那车子的颠簸会很厉害，舒适性很差，长了就切短一些，然后留出上下等长度的弹簧量，目的是为了制造出二级减震的效果，当正常行驶时主要是靠上下没有减震胶的弹簧压缩释放来过滤震动，当遇到大的起伏或重载时通过减震胶加大阻尼的方式来避免弹簧压缩到头后对车辆产生过大的冲击伤害。

除了减震上下留出一样的宽度余量外，左右减震也要相同，否则会出现车辆左右转向车身姿态不同的情况，很容易导致紧急状态下车辆控制异常。

实事求是的说，这个所谓的胶圈就是国内脑洞大开的商家想出来的，实际上，这玩意玩意儿不仅对汽车避震没有好处，反而有害！

汽车避震器原理：

熟悉汽车避震原理的人都知道，实际上，汽车避震和弹簧在缓冲过程中起到的作用是不一样的，弹簧在外力作用下被压缩时，会迅速压缩，产生形变储能，而避震在弹簧压缩环节起到阻尼的作用，也就是避免弹簧发生形变过快，在弹簧反弹时，避震器的阻尼作用力更大，这样设计的目的主要是为了减少弹簧恢复状态时所产生的反复跳动，也就是说在汽车避震系统工作过程中，避震器起到的作用就是不让弹簧形变过快和恢复过快。

避震器内部有一个活塞，利用两个舱室油液流经活塞产生阻尼作用，一般来说，在弹簧压缩环节产生的阻尼作用力会相对小一些，在反弹环节阻尼要大一些，这样设计的原因是在压缩环节，起到支撑作用的主要是弹簧，而在弹簧恢复环节，由于反作用力相当大，此时避震器的阻尼力起到会迅速变大，这样就抵消了弹簧强大的反弹力。防止弹簧反复弹跳。

为什么说减震缓冲胶有害无益？

正常情况下，避震器在外力作用下，由整个弹簧分担外力发生形变，而当你安装上所谓的减震减震缓冲胶以后，原来由整个弹簧分担的外力，变成由相对少的弹簧来分担（安装胶套的部位无法发生形变，相当于弹簧变少），减震器的液压活塞就要额外的承担冲击力，这很容易理解，原来是弹簧为主、减震活塞为辅，现在弹簧承担的力小了，意味着减震活塞承担的力增大，同样道理，在弹簧恢复期，由于一部分弹簧在胶圈作用下没有发生形变，弹簧反弹力减弱，同样也会增加避震器的反弹阻力。这样，就加速导致避震器的老化，甚至渗漏。

很多安装有减震胶圈的车友的避震器寿命都会降低。

那么安装减震胶圈有没有好处能？

实际上还是有好处的，那就是由于橡胶的作用，起到了一定的缓冲，在极限压力下，不会发出咣咣那么难听的声音。此外橡胶也会起到一定的吸收震动的作用，相当于降噪。

不过，总体来说，强烈不建议车友安装减震胶圈，这个智商税真的没必要缴纳，真的有用的话，这玩意很便宜，车企为什么不设计安装？

不是所有的车子都需要这个东西，否则不仅画蛇添足还会适得其反。减震缓冲胶适合那些减震弹簧过软，动不动就压缩到底的车型。经常减震器用到最大行程很容易将减震器蹲坏，甚至车身受损。还有就是那些车辆过弯时侧倾过大的车型。但这个东西的安装还是有一些小技巧，才能达到比较理想的效果并很好的保护车辆和减震器。

安装它的时候最好把车子用千斤顶架起来，让减震器处于放松状态，减震弹簧做一下清洁，然后在减震胶上涂抹一些凡士林或肥皂水做润滑，也有人用机油。先比好减震胶的长度，一定要在弹簧上下都留出一定的余量，如果全部裹上减震胶那车子的颠簸会很厉害，舒适性很差，长了就切短一些，然后留出上下等长度的弹簧量，目的是为了制造出二级减震的效果，当正常行驶时主要是靠上下没有减震胶的弹簧压缩释放来过滤震动，当遇到大的起伏或重载时通过减震胶加大阻尼的方式来避免弹簧压缩到头后对车辆产生过大的冲击伤害。

除了减震上下留出一样的宽度余量外，左右减震也要相同，否则会出现车辆左右转向车身姿态不同的情况，很容易导致紧急状态下车辆控制异常。

但不是所有车型都需要这东西，我所见过的有汉兰达装这个东西，毕竟车子座人多点减震有点开荡船的感觉，再有就是20年前的方头捷达，后面座5个人车屁股就快趴在地上了。其他大部分车型都并不需要这玩意儿。

建议不要加什么减震胶，淘宝上卖十几块几十块一个月的都有，这都是鸡肋产品，如果真的有用的话，汽车厂家在出厂的时候就会给你安装好，这不仅没有作用，反而还会使你的减震弹簧更加的生硬，推荐你的避震弹簧的寿命，像是自己剪得头发变得更柔软舒适，建议去买一整套的弹簧调节！

这个的作用相对来说还是有的，这个由于是橡胶制品在减震运动的时候会吸收一些由车轮传送过来的震动，可以有效的降低震动，使驾驶更舒适一些，但是目前国内的车辆减震基本都过关的，吸收震动的效果都可以，合资车型的减震效果会很好的，所以个人不建议加装这个东西，属于食之无味弃之可惜

2008年我买过一辆原装进口的本田奥德赛，七座商务车。满载七个人且行李塞满，跑长途的时候，遇到一个问题，路面不好有坑洼的时候，减震器总是触底，也就是减震器压缩到极限位置，所以就在后面装了一对减震器缓冲胶，之后满载情况下就再也没有发生减震器触底的现象。它对行车的稳定性没什么关系，不会起到改善的作用，对舒服性来说，就是坑洼路面避免了减震器触底。