武汉理工DX的合并是失败的吗？

武汉理工DX的合并是失败的吗？

俺是武汉理工DX的校友，凭心而论：合并后武汉理工DX名气更大了，综合实力更强了，俨然位于少数顶级211之列，坊间称之为984.5，不比某些照顾性、政策性985差。

但就从学科发展而言，也许是三校合并后摊子铺大了的缘故，在资源整合方面还是存在问题的。目前看到的结果就是以原武汉工业DX的材料类学科经过20年的倾力打造，已成为国内顶尖学科，第四次学科评估为A+，最近五年内接连评上3名材料类两院院士；而以原通过211预审的武汉交通科技DX的主打学科交通运输工程，第四次学科评估为B+，另一国家重点学科船舶与海洋工程，则差强人意，第四次学科评估仅为B-，不过2019年也入选了1名工程院院士，稍有起色；而以原通过211预审的武汉汽车工业DX的机械工程，第四次学科评估为B+，最近十年无人当选院士，在三校中相对偏弱。

按正常发展，不合并的话，武汉工业DX、武汉交通科技DX、武汉汽车工业DX三所中至少前两所会入选211，三所合并后的实力理应为准985实力。

对于合并这个事已为既往，期待武汉理工DX不再贪大求全，而应继续保持材料、交通、汽车三大领域特色发展成为世界一流学科，计算机、人工智能及艺术、安全等门类也进入国内一流水平。个人预测非常大的概率2021年武汉理工DX会入选第二轮一流DXB建设高校。

是教育产业化的大失败，也是高等教育大跃进的一曲悲歌。

1丶在合并之初，就涌现了一批基建吃黑的**分子。

2丶中国知名的武汉建材学院活生生地消失了。

3丶汽车工业DX特性也丧失了。

4丶一批大中专掺杂其中，水平始终上不来。

5丶门面太广大，管理乱糟糟的

6丶没有整合出一点优势，还是在各行其事。

7丶始终落后于华工、武大。

中国高等院校的合并基本都是失败的。当年的高效合并是因为中国经济在上个世纪末的严重衰退，教育部不得已的行为。今天的中国经济已经复苏，与其发展的那么多不负责任的民办高校，不如恢复当年中国合并前的国有高校布局。民办高校和国有高校的教育质量不可同日而语。

所有综合DX里都合并了，当地最好的医科院校，大部分医科院校合并后的感受都是背后来的综合DX所盘剥。中国的学术模式多少年来一直是专业的人干专业的事，请问哪一个综合DX的校长能懂365行？这就造成了合并后的征服高效，只有1到2个学院有所突破有所发展，DX中50%的学院一般都不受 校长的重视。许多XX合并前的王牌专业，在合并15年以后逐渐消失。

非常失败。只看学科评估结果，只有一个材料A＋遮丑，无A无A－，B类也没几个，那么大规模的XX，这成绩也太差。合并前的水运学院、交通学院都是不错的，船舶、交通类学科地位越来越差。

我是九零年读的武汉工学院，那个王博士导师就是我同学，后来留校，在华工读的博士。等我毕业后过几年回去读书改名叫武汉汽车工业DX，硕士毕业那年叫武汉理工，没错就是两千年，我是第一批拿到武汉理工硕士文凭的人，妹妹现在也在武汉理工教书。合并有得有失吧，名气大了，但内功确实不强。

武汉理工DX的合并是失败的吗？

这个问题的答案我们先不回答，读完整篇文章，你自然会有答案。我们先来聊一聊武汉理工DX的校史。

武汉理工DX校史

武汉理工DX 是由原来的 武汉工业DX、武汉交通科技DX、武汉汽车工业DX 三所DX于2000年5月27日合并组建的。

合并以前的三所XX，各自也有着悠久的历史。

1. 武汉工业DX，最早追溯至1898年湖广总督张之洞创办的湖北工艺学堂
2. 武汉交通科技DX，源于1946年成立的国立海事职业XX
3. 武汉汽车工业DX，源于1958年成立的武汉工学院

武汉理工DX历史沿革图

其中，武汉工业DX更是在1996年进入国家首批“211工程”DX行列，被誉为建材工业的“黄埔军校”。

而另外两所XX通过了211预审，是“准211”了。

合并后的武汉理工DX，最大的目标肯定是冲击“985”，它的优势专业是材料、航运、交通、车辆，XX只有材料学科保持A+，没有其他A档学科，B档学科数量也没有达到20+，所以很难入选985，达不到一流DX高校的名单。

相比同城的武汉DX和华中科技DX两所985，还是有一些差距，最终，武汉理工DX冲击“985”失败。

合并后的武汉理工DX

冲击“985”失败后，武汉理工有了“984.5”的自嘲，三所211合并后居然还是个211，可是说这次合并是失败的。

合并后的武汉理工DX其实和 985 还是有差距的，作为一个理工类DX，你去看看它的院士，杰青，青千，长江学者以及国家自然科学基金的人数，你就知道了。不可否认，武汉理工具有行业优势，但是这几年科研实力下滑很厉害！

另外，武汉理工DX因为“叫爸爸事件”，在全网声誉扫地。

所以，合并后的武汉理工DX，你觉得是失败吗？答案已经显而易见了。

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武汉皇家理工的合并既有成功又有失败、不是非常成功也不是非常失败。

成功在于，三所接近211级别且地理位置临近的DX合并，虽未达成冲击985之目标，但也是顶级211（坊间号称984.5）；武理工综合实力、名气等等大幅提升，好好发展，未来有机会跻身一流DX竞争者行列的。

再说，如果三校不合并、自主发展的话并不会比现在过的好；新世纪初叶的DX合并潮，有个重要背景是国务院各部委要剥离下属DX，统一交给教育部管理，现在非教育部、中科院、工信部下属的部委直属DX已不多了。

失败？说是不成功似乎更妥！毕竟984.5不是985、一流学科DX不是一流DX；更重要的是，三个工科DX合并，只是同类项叠加，远不如浙大上交复旦武大华科川大中大中南等跨学科式的合并。这种跨学科的合并，单科DX得以转型为综合性DX，现在综合性DX更吃香。

没办法，武汉只有两所医学院。

DX合并之后，简直就是失败之举，一个是以汽车研制研发为单位，一个是以水利运输为单位，一个是以建筑工程，这怎么能整合到一起去？，特别是东院，以前是数一数二的汽车研发单位，可是现在日落西山，都不想说什么