马来西亚航空公司（马航）目前的运营状况如何？

马来西亚航空公司自2014年以来发生了两起重大空难，MH370和MH17，导致了数百人的死亡。这些事件对于马航的声誉和经济状况造成了巨大的打击。自那时以来，马航一直在努力恢复其声誉和业务。公司进行了管理和运营方面的改革，并采取了更多的安全措施。然而，由于新冠疫情的影响，航空行业遭受了重创，马航也不例外，公司被迫进行裁员和缩减航班以应对经济困境。所以，马航在过去几年中经历了困难，但仍在努力恢复和提高。

马航MH370航班于2014年3月8日从吉隆坡飞往北京,但后来失去了联系。这起事件引起了全球的关注和猜测。
根据目前掌握的信息,马航MH370航班可能已经坠入印度洋,导致所有乘客和机组人员死亡。这一事件仍然是一个悬案,没有确凿的证据证明或否定这一猜测。
国际社会一直在寻找关于这起事件的真相,但至今仍然没有确凿的证据揭示出这起事件的所有细节。

2014年3月8日，搭载239名乘客的MH370航班在吉隆坡至北京途中消失后，成为世界上最大的航空灾难之一。

2018年1月，马来西亚同意支付美国海洋无限公司（Ocean Infinity）高达7000万美元的搜索费用，协议中提出如果海洋无限公司，在6月以前的搜索中发现了飞机，政府将支付7000万美元。公司承诺如果未找到残骸，将不收取任何费用。

据报道，搜索时间已经过半，澳大利亚运输安全局指定的25,000平方公里的搜索区域中只剩下9000个搜索区域。

去年，澳大利亚，中国和马来西亚结束了在印度洋12万平方公里区域内搜索，共计1.598亿美元的搜索没有任何进展，第二次调查中又扩大目标，在25000平方公里的海域中进行搜索。

马来西亚调查人员在发给遇难者家属的年度临时声明中表示，由于任何发现的新线索“可能会显著影响调查”，MH370失踪案的完整报道将暂停。

2018年3月3日，马来西亚吉隆坡举行的第四届马来西亚航空MH370号航班第四次纪念活动期间，人们穿着T恤衫进行纪念。

马国政府表示，“如果发现飞机，该小组将展开进一步调查，但如果没有找到飞机，将决定停止搜索，该团队将完成报告并在未来几个月内发布。”

马国总理纳吉布拉扎克近日还重申了该国寻找飞机的承诺。

Ocean Infinity在周二的每周搜索更新中表示，迄今为止，海底构造船已经搜索了16000平方公里海域，但尚未发现任何重大发现。

如果发现飞机，马来西亚官员将与澳大利亚当局，就恢复波音777飞机残骸或其飞行记录仪的计划进行合作。

2018年，马航mh370有没有最新的消息进展呢？最近，人们又开始了对它新一轮的搜索。有一家名为海洋公司的美国公司，得到了马来西亚政府的许可，派出了一艘“海底制造者”的搜索船，它将在马航失事的印度洋海域，进行彻底地搜查。

这是一家商业公司，它会不会为了那7000万美元的报酬，而能把马航失事的消息彻底查出来呢？

马航370航班的飞机，是波音777－200型，有配备最为先进的飞行安控系统，可以在复杂多变的气候环境里自动调节，以应对突发的气象状况。飞机上有精密的传感系统，通过计算机预先设定程序，轻松的可以避免撞机灾难，就算是飞机的任何部件发生了意外的失灵，飞机上的计算机也会马上发出警报的，飞机上工作人员是可以应对并通知地面航空中心，来通报飞机的情况的。他们还预先设定了飞机若遭劫机时的警报暗号，那就是飞机上的无线电通讯频率，调到7600兆频率，而7500兆频率就是被劫持的暗号了。

现在有说法是马航370航班怀疑被电子遥控劫持。有曾经的调查说，马航起飞2个半小时、失联的1个小时40分钟后，越南和马来西亚的航管机构，令人震惊地通知了三亚用航管中心，马航370航班还在飞行，只不过是在朝西南方向行，而不是东北方向。真不知道，它最后飞行经历的是什么样的航程？在航班消失后，根据后来的人造卫星接收到的，从飞机的引擎上发出的握手讯号显示，飞机继续往西飞行了4个多小时，这就是前面说的失联后的一直在飞行。飞机飞过马六甲，朝着印度洋，又到了哪里呢？而在那里有一个所有国家的雷达都覆盖不到的地方，那就是在印度洋中间，美国的一个绝密的军事基地，迪亚哥嘎西亚岛。在当天清晨6点14分，曾经有好几位目击者报告说，他们在海滩上有看到像是马航370航班飞机，有民航飞机的典型的红白相间的标记，在低空呼啸而过，往西南方向飞行，那么，它的7个小时的燃料是足够飞行到迪亚哥嘎西亚岛。

美国的这个绝密的军事基地，令人震惊，它是美国秘密关押、筛选、审讯（水刑、电刑、迷幻剂等许多在国内属于违法，不能使用的技术方法）中心，后来是将各种不同的恐怖分子送往古巴关塔那摩监狱的中转站。根据上图的位置，最后飞机失联的空域到此岛，恰与到北京的距离差不多，推测这是一个圆满的“飞行计划。”

飞机上的乘客有239名，乘客227名与12名机组人员，154名是中国国籍，在这些乘客中有60多位中国华为、中兴和中国电信的电讯工程师和通讯安全管理人员，他们参与了为马来西亚铺设马六甲海峡光纤电缆的工程竞标。还有20位美国行德州美国国防部承包商通讯公司，飞思卡尔公司的技术专家。有4位飞思卡尔中国国籍的计算机工程师，才是最有价值的乘客，是国际黑手组织劫持马航370航班飞机的真正原因。还有一位背景特殊的白人乘客，飞利普伍德先生，他的身份是美国ibm计算机公司在中国的最高级别的负责人，主管公司在北京深圳的分支机构，他名义上是计算机专家，但实际上他却是一个资深的美国情报专家，间谍。

而这位飞利普伍德先生，在马航失踪10天后，给他在北京的女朋友，用苹果5s发来的一张漆黑的自拍照和一封用语音密码发出的sos求救信。密码信内容：我所在的航班被不明身份的军人劫持，扣为人质，被蒙上眼睛，戴上头套，。我为ibm工作，在劫机发生时，我想办法把我的手机藏在了我的屁股里，他们把我和其他的乘客，分隔开来，我现在一个牢房里。我的名字叫飞利蒲伍德。我想我被下了药并且无法清醒地思考。从他的漆黑的照片中根本看不出任何东西，从苹果手机发出的信息，内行人士可以根据简单的操作，进入可交换图像文件信息功能，并利用gps和谷歌地图的坐标定位，来追踪发送信息的来源地。根据信息的来源追踪，还有语音破译，她的男朋友乘坐的航班飞机马航被人劫持，而且就在美国的海军基地，迪亚哥嘎西亚。

这架飞机上最有价值的是这4位来自苏州的计算机工程师，他们是：王培东、陈志军、程志红、李英。他们的老板就是飞思卡尔公司。这个公司名义上是一个生产半导体芯片的通讯公司，其实是以新颖独特的隐形通讯技术成为美国国防部先进武器研究总署的新贵，并成为美国国防部下属最大的非武器制造承包商。这种技术在通讯过程中所发出的所有信号、讯号、电码、频率输送等电波，可以隐形而无法被侦查到。就在马航被劫持的4个月前，飞卡尔公司董事会增加了一个新掌门人，琼安迈瓜尔，她是一个有着几十年美国国家及全球安全事务资历的女人，掌管过美国最为先进和绝密的飞机制造商洛克希德马丁公司的太空部门30年，而这个公司以生产全世界飞行速度最快、飞行高度最高的u-2,sr-71黑鸟侦察机而闻名的。这个女人是美国国防工业安全事务的杰出人才。飞思卡尔公司就是个掌控美国的国防工业，美国党政军情宪重量级“圈内人”的三产公司。这个公司曾经宣布的专利kl-02微形芯片，很神奇，能给美国的国防工业、人工智能机器人、未来太空时代的武器革命带来新的飞跃。它的商业价值至少在几千亿美金的范畴。而这样一个伟大、革命又超时代的微形芯片的发明人，就是苏州四位中国国籍的工程师。而今，这4位工程师已经死亡。

看罢这个资料，心里久久不能平静，我们的国家的人才……这个资料也许不会有太多争议了。

原来他们要的是我国的这4 位天才工程师，其他的人都是配角，还有无辜。真心不知道这架航班上还没有死亡的人能不能回家了。为他们祈祷能平安回家吧！

马航目前已经停止了搜救，四年过去了，一根毛都没有找到，对于疑似物品的鉴别，也多是疑似，可能这种含糊其辞的结论，对于马航m370的失踪，刚开始大家都没有想到是坠毁之类的消息，最多想到的可能是被恐怖分子劫持，毕竟近几年恐怖分子十分猖獗，那个时候并没有想到，飞机会永远失去消息。有阴谋论认为马航是被美国劫持到了其在印度洋的军事基地。

大家对于这件事的疑问都来自于，为何现在科技如此发达，村里巴掌大块的地土地确权，都能在卫星上找到位置，这么大一架飞机，怎么会一点鬼影子都看不到？就算有盲区，也完全可以根据其消失的位置进行周边搜索，那个时候不是有专家根据海洋气流和海水流动判断其大概位置吗？其实我觉得这么大一艘飞机，就算沉到海洋里，加上飞机上的行李和人，不会这么轻易就被洋流冲走，在其失踪海域附近，搜了这么久，一根毛都没有找到，而不断发现的一些疑似飞机残骸，也被不断的否定。

飞机的飞行系统是不可修改的，其飞行过程中会每隔五分钟向卫星发一次脉冲信号确认自己位置，就算机上有恐怖分子或者什么疯子，地面塔台也能通过遥控控制降落，所以马航是被一个高水平的科技专家小队群围绕。

对于飞机上多是高科技人才，也更为这架飞机的下落蒙上了一层神秘色彩。波音飞机的安控系统和备用的系统，不可能同时损坏，更不可能霎那间坠毁，它有时间发出信号。有言论说明，这架飞机被劫持到美国军事基地，有一名工程师把手机藏在屁股里，然后发了SOS 的求救新号，说明了他们是被军人劫持，然后被喂了一些使人神志不清的药物……

总体而言，这不是一架普通的飞机失踪事件，马航如果知情，不知道其背后的大佬给了马航多少封口费，这背后涉及的国家安全，军事问题等很多事件，比它表面上看起来要复杂的多，只不过把锅甩给一个机长，似乎又让大家发现了一个新大陆，似乎是为了转移视线而有意为之，大众很快又被吸引，因为实在不知道能有什么线索。

2014年3月8日，到现在已经整整过去四年了，马航依旧没有任何消息和线索。现在搜救工作也已经停止，但是马航依旧牵扯着我们的心，不知道他们到底去了哪里，也不知道他们是否才活在人世间。马航的乘客和机组人员们，全世界的人们都在想念你们，不知道你们是否能看到或者听到我们的呼喊，如果你们还真的活着请及时想尽一切办法回复我们。我们在担心和想念你们。真的不知道马航是被劫持还是飞入了某个不为人知的秘密空间，但是无论如何希望我们的亲人们都活着，好好的活着，只有活着才会有希望。但是真的有可能，飞机上的所有人员均已经遇难，如果真的是那样，希望我们能够尽快的找到他们的遗体或者遗物。自古以来就有活要见人死要见尸的观念，现代的我们也是有着根深蒂固的传统思想的，我们希望尽快得到确切的消细。让亲人们放心。特别希望哪天的清晨我们从睡梦中醒来，打开屋门我们的亲人微笑着向我们走来，给我们一个紧紧的拥抱，抱歉的说，让你们费心了，我们都很好。我们以后又可以开心的生活在一起了，我们会更加珍惜将来的生活，也更加的敬畏生命。

今天起卦戉戌年正月25日卯时。戌十一数，正月一敏25日25数，卯时4数，得37÷8巽卦，又41÷8得乾卦，为风天小畜之卦，应在西北高山之处被畜水所淹，能否找到？须看动爻卦，37÷6得初爻动为比和卦，根据起卦结果能，并不久。

马航370航班失联四年多，当时动用了全球众多高科技搜寻，从空中，海上，太空卫星，最终以海况复杂救援搜寻暂时告终。在这四年多虽在海面上寻找到一些飞机部件和乘客的物品，但还是未能定位到确切位置。今年更没有发现新的线索和相关有可靠的信息，二百多位不幸遇难的同胞我始关注着，并对遇难者家属表示同情，相心随着科技的发展，若干年后马航370的真相一定会还民于清白。

截止2018年10月马航MH370号航班仍无突破性进展。在2018年5月29日，马来西亚交通部长陆兆福宣布停止搜索工作。7月30日，调查组发布失事调查报告，其内容仅提到飞机在人工控制下进行转向，而且马来西亚空中交通管制中心没有遵循标准作业程序行事。此事故直接导致马来西亚民航局主席拿督斯里阿齐兹哈鲁丁辞职，4年多过去了，事发时的马来西亚前总理纳吉布都被捕了，而马航事件仍毫无进展。

图、一块飞机的襟副翼，MH370被发现的唯一部件

2014年3月8日当地时间0点41分，MH370号航班从马来西亚吉隆坡国际机场起飞，预计在北京时间6点半抵达中国北京首都国际机场。然而客机在起飞不到1个小时便失去联系。调查员推断的散落面积过于庞大，搜寻马航370几乎成为人类历史上最具挑战的搜寻之一。

图、MH370可能散落的区域

2015年1月29日，马来西亚民航局正式宣布MH370号航班失事，并将失踪的239人改为遇难。同年7月29日，一块疑似飞机襟副翼的残骸在法属留尼汪岛被发现。同年8月6日，马来西亚总理纳吉布透露该部件来自MH370，法国检察院同样证实这一线索。然而此后事故的调查再无突破。

图、MH370始终牵挂着国人的心

2018年1月10日，马政府和美国海洋无限探勘公司合作，进行为期3个月的水下搜索计划，最终仍一无所获。直至当年5月份，马政府宣布搜救工作终结。这也是目前MH370事故的最新进展。马航事件也深远的影响了航空业，包括延长水下定位信标（ULB）的电池寿命、延长飞行数据记录仪（FDR）和驾驶舱语音记录仪（CVR）的时间。MH370号航班失踪事件可谓航空世上最离奇的事故之一，它也始终牵挂着国人的心。

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关于马航失事，曾惊动整个世界，而当初世界各大国都不同程度的派出救援队进行打捞。那架势大有活要见人死要见尸，掘地三尺都要找出来的节奏

然而在全球接近50亿人的关注下，结果让人大失所望！除了找到了几块残骸以外无其他任何收货。大家也只能默默接受，毕竟花了这么多人力物力都没有找到，想在找几乎是不可能了，马航事件自此算进入结尾

但是后来又出来很多人提出了阴谋论，将机组人员挨个人肉了个遍，最后所有的疑点都指向了马航机长查哈里阿末。而很多媒体在未知真相的情况下将此阴谋论进行铺天盖地的推广，一时间全世界哗然

人总是有一颗好奇心，正是这个好奇心将马航事件推上了更高的高度，而伴随着事态发展。专业人士开始提出只要将黑匣子找到，就可以还原飞机失事前飞机上发生的所有事，而伴随着阴谋论，找到黑匣子的呼声越来越高

但这基本也是不可能的，偌大一个飞机都只能找到几片残骸，要想找到黑匣子谈何容易。就算找到黑匣子，如果真如传言的阴谋论那样，怕是找到找不到的结果都一样了。

所以愿逝者安息，活着的人能够好好活着。