凯里、都匀、兴义等X级S和安顺六盘水地级S发展潜力较大

这些X级S和地方级城S在地理位置、资源条件等方面具有较大的发展潜力。凯里、都匀等地级城S的经济发展水平较高，有着较为完善的基础设施和公共服务体系，而兴义则是一片有待开发的土地资源宝库。通过加大对这些地区的投入和支持力度，有望实现它们的持续健康发展。

凯里、都匀、兴义等X级S和安顺六盘水地级S发展潜力较大

也许没有多少人相信，我认为，贵阳、安顺和六盘水，在下一盘大棋中，从最近的安六城际铁路建设中可以看出，线路通过后，贵阳经安顺至六盘水的运行时间将从3.5小时缩短至1小时左右。

△各城S区位

贵阳和安顺的“城S化”趋势也越来越强劲。如果贵阳想建设一个“大城S”，人口是一个非常重要的环节。每年吸引外来人口。2017年至2018年，年末常住人口平均增加约8~10万，毕竟仍然有限，但是，假如把S内人口迁移到S会贵阳的积极性调动起来，相信中短期内，贵阳人口超过500万甚至更多，也是有机会的。

△安顺和六盘水之间的铁路

凯里、都匀、兴义都是自治州的州府，属于X级S，不同于安顺、六盘水等地级S。在这三个州府中，凯里和都匀的区位相对较好，因为它们靠近贵阳，都在贵阳东侧。现在从贵阳坐高铁到凯里只需要三四十分钟，在未来，S会城S的辐射和驱动作用仍然非常明显。

△安顺S区

而且都匀，目前作为黔南的州府，和黔南的福泉S是一样的X级S，但是黔南靠近贵阳周边的几个X，比如惠水和龙里未来的潜力也不小，如果都匀与贵阳之间的交通得到改善，那么都匀与贵阳之间的融合程度也会加深。

相对而言，兴义位于黔西南，交通不如凯里都匀方便。现在兴义到贵阳，坐高铁需要到六盘水的盘州转高铁，但是盘州作为六盘水的大X（X级S），位于滇黔交界处，是贵阳至昆明的必经之路。交通位置非常明显。有人甚至告诉我，如果盘州是黔西南的州府，效果可能会出人意料。

△六盘水S区

未来的城S格局不再是任何城S单打独斗的单一竞争，而是城S群化的趋势会越来越强。在这一点上，有必要看看各个城S和周边城S的融合，城S群的连续性如何？，特别是在与贵阳等S会城S的融合方面，从这个角度来看，安顺的地理位置具有独特的优势。靠近水的平台首先获得月亮，而六盘水和贵阳之间有一个安顺，六盘水的产业基础还是很强的，人均GDP也很高，如果能和安顺、贵阳连城相提并论的话，未来爆发的潜力是不可估量的，甚至可能是都匀、凯里、兴义等X级S无法比拟的。

凯里S是X级S还是地级S？

截至2021年，凯里是X级S(2020年统计数据)。

凯里，简称“凯”。位于中国贵州S东部的黔东南自治州地级行政区首府，是贵州S的主要中心城S之一。

凯里地层发育完善，海相地层层序连续，化石丰富。在扬子准地台贵定南北结构变形区与华南褶皱带的过渡带上。地貌类型为侵蚀结构类型和溶蚀结构类型，典型的岩溶地貌和剥蚀侵蚀地貌。山原、山地、中山、低中山占全S覆盖面的41.76%，低山占18.72%，低丘至中丘陵占37.82%，河谷盆地和河流地貌占1.76%至3%。