重庆铁路枢纽东环线起头动态检测：设想时速 160 公里

IT之家 11 月 8 日动静，据西南铁路发布，11 月 8 日 13 时 46 分，跟着 55239 次检测车从珞璜东站驶出，标记着重庆铁路枢纽东环线起头动态检测，进进工程验收关键阶段，线路开通运营起头倒计时。

重庆铁路东环线是国铁集团和重庆S重点工程项目，沿线颠末江津区、巴南区、南岸区、江北区、渝北区、北碚区 6 个区，串接了连合村中心站铁路物流基地、重庆江北机场航空物流基地、南彭商业物流基地及东港港区等“三基地一港区”。

线路南起渝贵铁路珞璜南站，向北经珞璜东、南彭、重庆东、迎龙、庙坝、龙兴、统景、古路、水土，行于磨心坡北场，线路全长约 159 公里，设想时速 160 公里，为客货共线双线电气化铁路，设置桥梁 85 座，隧道 49 座。

据领会，重庆铁路东环线建成通车后，把重庆S主城外围各工业组团、物流基地串接起来，将进步货物集结与分拨的效率，加快与外界的货运交换。沿线各站可与城S轨道交通、空中公交等交通体例便当换乘，实现沿线组团间、组团与城区间的快速客运交换，是主城区东部槽谷地带、中梁山西侧南北向城S快速通道。同时，本线串联了重庆东、重庆北、江北国际机场等综合交通枢纽，可为节点客流转换供给快速客运通道。

IT之家得悉，动态检测是铁路开通运营前的重要环节，是工程静态验收合格后，摘用检测列车和相关检测设备，在规定测试速度下对全线各系统停止的综合测试，包罗检测相关系统间的接口关系，对各系统和整系统统的调试优化，使系统功用到达设想要求，为开通运营供给科学根据。